แร็คพวงมาลัยของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับระบบแชสซีสมัยใหม่ โดยทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบในการแปลงกำลังที่สำคัญระหว่างคอพวงมาลัยและปลายล้อ ด้วยโครงสร้างแร็คแอนด์พีเนียนที่มีความแม่นยำสูงและหน่วยช่วยเหลือด้านกำลังขั้นสูง เราจึงมั่นใจได้ว่าทุกอินพุตพวงมาลัยจากคนขับจะดำเนินการด้วยความแม่นยำระดับมิลลิวินาที
ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ:
คู่แร็คแอนด์พีเนียนที่มีความแม่นยำ: สร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง และผ่านการเจียรอย่างแม่นยำและการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ เรารับประกันความแม่นยำของฟันและความแข็งของพื้นผิวที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งให้ความรู้สึกนุ่มนวลในการบังคับเลี้ยวและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ความน่าเชื่อถือในการซีลที่เหนือกว่า: ติดตั้งซีลน้ำมันนำเข้าคุณภาพสูงและวงแหวนซีลเสริม หน่วยของเราผ่านการทดสอบการซีลไดนามิกแรงดันสูงอย่างเข้มงวด เพื่อลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของไฮดรอลิก ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพด้านประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
ประสิทธิภาพ NVH ที่ปรับให้เหมาะสม: กลไกกันสะเทือนภายในของเราได้รับการปรับแต่งอย่างแม่นยำเพื่อกรองการสั่นสะเทือนบนท้องถนนเล็กน้อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ให้การตอบสนองบนถนนที่ชัดเจน ปรับปรุงลักษณะการตั้งศูนย์ของตัวเองของรถอย่างมีนัยสำคัญและความเงียบในการขับขี่
ความเข้ากันได้ของแพลตฟอร์มเต็มรูปแบบ: เรานำเสนอโซลูชั่นที่หลากหลาย รวมถึงระบบบังคับเลี้ยวแบบธรรมดา พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (HPS) และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPS) ซึ่งตรงกับความต้องการของรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กได้อย่างสมบูรณ์แบบ
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28