หน้าแปลนยึดล้อ

ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่สำคัญ:

Extreme Dynamic Balancing: ปรับเทียบผ่านการปรับสมดุลไดนามิกความเร็วสูงเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนของยานพาหนะและเสียงพวงมาลัยที่ความเร็วสูงอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และสมรรถนะของ NVH

การวางตำแหน่งและการวางศูนย์กลางที่แม่นยำ: ประมวลผลบนเครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ CNC ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าค่าเผื่อทางเรขาคณิตและมิติของรูตำแหน่งตรงกลางและรูปแบบโบลต์ถึงระดับไมครอน ทำให้ได้การตั้งศูนย์ล้อที่สมบูรณ์แบบและป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

ความแข็งแกร่งของแรงบิดที่เหนือกว่า: ปรับให้เหมาะสมเพื่อเอาต์พุตแรงบิดสูง ไม่เพียงแต่ยึดน็อตล้อไว้อย่างแน่นหนา แต่ยังช่วยกระจายแรงกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะได้อย่างมาก

ความเข้ากันได้ทุกพื้นที่: ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV และรถออฟโรดที่สมบุกสมบัน โดยทำหน้าที่เป็นแกนหลักที่เชื่อถือได้สำหรับการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างระบบขับเคลื่อนและเกียร์วิ่ง